強(qiáng)化噴丸提高齒部彎曲疲勞強(qiáng)度.由于齒輪的輪齒實(shí)質(zhì)上是一個(gè)懸臂梁，顯然，由齒根上的循環(huán)載荷而會(huì)造成齒輪街部的折斷:哈默納科配磨機(jī)執(zhí)行件諧波齒輪SHF-25-30-2UH對干高速齒輪，為了提高承載能力采用滲碳悴火和氮化工藝來提高斷輪齒面硬度4丁未強(qiáng)化噴丸的齒輪、當(dāng)齒而硬度增加到一定值后、疲勞強(qiáng)度開始下降。

齒輪表面強(qiáng)化噴丸除了對氮化零件效果不大外哈默納科配磨機(jī)執(zhí)行件諧波齒輪SHF-25-30-2UH，對所有的情況都有顯著的益處，對淬硬的齒輪進(jìn)行強(qiáng)化噴丸，其疲勞極限可以提高30%

提高齒面抗膠合能力的技術(shù)

由于齒輪的齒形、齒向公差為雙向公差，無論其測髦值為正值還是負(fù)值，只要在公差范圍內(nèi)，均為合格。所以即使是兩個(gè)單件檢側(cè)項(xiàng)目都合格的齒輪，也會(huì)出現(xiàn)齒高、齒長兩個(gè)方向接觸不理想的狀況哈默納科配磨機(jī)執(zhí)行件諧波齒輪SHF-25-30-2UH;又因齒輪箱左制造過程中，存在著尺寸及形位誤差，勢必也會(huì)影響齒高與齒長兩個(gè)方向的輪齒接觸。通過配磨修整可以解決這些問題。

根據(jù)計(jì)量儀上測量值進(jìn)行配磨根據(jù)在計(jì)量儀上的哈默納科配磨機(jī)執(zhí)行件諧波齒輪SHF-25-30-2UH測量值進(jìn)行配磨的方法是:將大齒輪粗、精磨成形后進(jìn)行測zui，以大齒輪加工的實(shí)際齒廓